Haas F1 Team: Bearman escluso dai test di fine stagione

Il Haas F1 Team ha incontrato un ostacolo inaspettato per il tanto atteso test post-stagionale ad Abu Dhabi: Oliver Bearman, un tempo promettente candidato per il posto da rookie, ora non è idoneo a partecipare. Il test, che si svolge presso l'iconico Yas Marina Circuit, consente ai team di schierare un pilota esperto e un rookie. Tuttavia, Bearman non soddisfa più i requisiti per essere considerato rookie, creando un vuoto che Haas deve riempire urgentemente.

Per mantenere lo status di rookie in Formula 1, un pilota non deve aver partecipato a più di due Grands Prix. Lo status di Bearman è cambiato in seguito ai suoi ruoli cruciali come sostituto per Ferrari e Haas in questa stagione. Inizialmente ha sostituito Carlos Sainz durante il Gran Premio dell'Arabia Saudita e successivamente è intervenuto due volte per Kevin Magnussen; la partecipazione di Bearman in Azerbaijan — quando Magnussen ha scontato un divieto di gara — e un'improvvisa convocazione per il GP di Sao Paulo dopo che Magnussen è stato male ha fatto pendere la bilancia. Queste tre presenze lo hanno portato oltre la soglia, escludendolo quindi dall'idoneità da rookie per Abu Dhabi.

La formazione per il test post-stagione di Haas ha già assicurato il suo pilota senior: Esteban Ocon. Il francese, recentemente ingaggiato dall'Alpine con un contratto pluriennale, farà la sua prima apparizione nella VF-24 durante il test. “È importante che Esteban si metta al volante prima di gennaio,” ha spiegato il Team Principal di Haas, Ayao Komatsu. “La macchina dell'anno prossimo sarà un'evoluzione di quella di quest'anno, quindi questa sessione lo aiuterà a comprendere i punti di forza e di debolezza e a fornire feedback preziosi per il nostro sviluppo.”

Trovare un rookie adatto per il test di Abu Dhabi rappresenta una sfida. La lunga collaborazione di Haas con Ferrari consente loro di accedere all'Accademia Piloti della Scuderia, ma le opzioni sono ridotte. La recente partenza di Robert Shwartzman, diretto in IndyCar con PREMA, ha ridotto il numero di candidati esperti. Dino Beganovic, il prossimo pilota più esperto nell'Accademia di Ferrari, ha appena conseguito il diploma in FIA Formula 3, rendendolo una scelta ambiziosa, sebbene poco preparata.

Pietro Fittipaldi, il fidato pilota riserva della Haas, potrebbe subentrare. Il brasiliano conserva l'idoneità da rookie, avendo partecipato a solo due Gran Premi nel 2020. Questo lo rende un'opzione praticabile, soprattutto data la sua familiarità con le operazioni del team e il setup della macchina. Un'altra possibilità si presenta grazie all'alleanza tecnica della Haas con Toyota, che potrebbe fornire accesso al loro roster di piloti per i test sotto il programma Testing of Previous Cars (TPC).

Sebbene l'assenza di Bearman dal test di Abu Dhabi sia confermata, non passerà molto tempo prima che torni al volante. Komatsu ha rivelato che Bearman parteciperà a una sessione TPC a gennaio, un'opportunità pensata per acclimatarlo ulteriormente alla nuova vettura che la squadra utilizzerà nelle prossime gare.

“Stiamo pianificando una sessione TPC a gennaio con i nostri nuovi piloti di gara,” ha osservato Komatsu. Questo indica l'impegno della Haas a garantire che lo sviluppo di Bearman continui, anche se è temporaneamente escluso dal test post-stagionale.

Anche la Ferrari ha i suoi piani per Bearman. Se la Scuderia decidesse di schierarlo come loro pilota senior per il test di Abu Dhabi, potrebbe comunque apparire in pista, anche se non sotto il marchio Haas. Questo mette in evidenza la natura fluida degli impegni dei piloti all'interno della complessa rete di alleanze tra i team di F1.

In modo evidente assente dalle considerazioni di Ferrari per il test di Abu Dhabi è Lewis Hamilton. Mentre i fan aspettano con impazienza il suo debutto con il leggendario team italiano, il programma di Hamilton rimane legato agli obblighi di sponsorizzazione della Mercedes fino alla fine del 2024. La sua prima guida ufficiale con i colori Ferrari è ora prevista per una sessione all'inizio del 2025 con la macchina del 2022, consentendo al sette volte campione del mondo di passare senza intoppi al suo nuovo ruolo.

Il rimescolamento necessario per i test post-stagionali della Haas sottolinea le sfide che le squadre devono affrontare mentre navigano nelle normative sui piloti, nelle alleanze finanziarie e nei canali di talento. Come illustra il caso di Bearman, il confine tra opportunità e restrizione è spesso estremamente sottile nel mondo della Formula 1. Con Ocon pronto a fornire feedback preziosi e potenziali sostituti come Fittipaldi in attesa, la Haas è pronta ad adattarsi—pronta a bilanciare le esigenze immediate con le aspirazioni future.