Il Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin sarà un banco di prova decisivo per verificare se i recenti miglioramenti della Ferrari rappresentano progressi reali o vantaggi temporanei.
Il prossimo Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin potrebbe rappresentare un punto di svolta per la Ferrari, poiché rivelerà se i recenti miglioramenti del team siano un segno di vero progresso o semplicemente un prodotto di condizioni di pista favorevoli. Nonostante non siano previsti aggiornamenti significativi per questo weekend di sprint, la prestazione della Ferrari sarà fondamentale per determinare se i progressi tecnici compiuti siano genuini o solo un effimero impulso.
La strategia di sviluppo della Ferrari: piccoli cambiamenti, grandi aspettative
La Ferrari ha lavorato su un aggiornamento del fondo, anche se non debutterà ad Austin. Il team principal Fred Vasseur aveva accennato a un 'piccolo aggiornamento' dopo il Gran Premio di Singapore, ma la realtà è che ad Austin verranno testati gli aggiornamenti già in atto piuttosto che introdurre qualcosa di importante. Vasseur ha sottolineato che le curve ad alta velocità al Circuit of the Americas serviranno come un importante banco di prova per gli sviluppi precedenti della Ferrari.
Poiché Austin è un weekend sprint, le squadre hanno solo un'ora di prove libere prima che inizino le sessioni competitive, rendendo le preparazioni pre-evento ancora più critiche. Mentre questo tempo limitato di pratica potrebbe sembrare una scusa per una mancanza di progressi, la Ferrari lo sta utilizzando come un'opportunità per mettere a punto e ottimizzare il suo pacchetto esistente piuttosto che introdurre cambiamenti estesi.
Una stagione di risultati contrastanti: l'errore dell'aggiornamento del fondo
Il percorso di sviluppo della Ferrari in questa stagione è stato tutt'altro che lineare. La squadra ha introdotto un importante aggiornamento del fondo al Gran Premio di Spagna a giugno, ma ha avuto un effetto negativo causando problemi di rimbalzo. Questo ha costretto la Ferrari a tornare alla sua specifica precedente entro il Gran Premio di Gran Bretagna a luglio, con modifiche minori introdotte in Ungheria per mitigare il problema.
La squadra ha fatto un passo avanti con un nuovo fondo al Gran Premio d'Italia a Monza, seguito dall'aggiunta di un nuovo alettone anteriore a Singapore. Questi aggiornamenti hanno coinciso con forti prestazioni a Monza e in Azerbaigian, dove Charles Leclerc ha conquistato la pole e ha concluso al secondo posto. Tuttavia, rimane la domanda: questa serie di risultati è dovuta alle reali capacità della vettura, o le caratteristiche del circuito hanno esaltato le prestazioni della Ferrari?
Austin: il test decisivo per i progressi della Ferrari
Carlos Sainz stesso ha avvertito che il recente successo della Ferrari potrebbe essere un'illusione. Sebbene la vettura abbia performato bene su circuiti specifici, come Monza e Baku, queste piste favorivano i punti di forza della Ferrari. Sainz ha avvertito che Austin potrebbe mettere in evidenza le debolezze della vettura, in particolare nelle curve ad alta velocità e su circuiti più convenzionali.
Austin, con il suo mix di curve veloci e lente, sarà il terreno di prova ideale. La Ferrari ha avuto difficoltà sui tracciati ad alto carico aerodinamico con curve più lunghe—soprattutto a velocità variabili—e il layout di Austin offrirà una sfida completa. Questo weekend metterà alla prova se i recenti progressi della Ferrari derivano da veri miglioramenti o da condizioni di pista favorevoli.
La stagione della Ferrari in rassegna: incoerenze e anomalie
Il ritmo della Ferrari è fluttuato durante la stagione, con prestazioni forti in gare come Monaco, Baku e Bahrain, contrastate da performance deludenti su circuiti più tradizionali come Austria e Zandvoort. Interessante notare che il Bahrain si distingue come un'anomalia, dove il giro di Q2 di Leclerc ha mostrato un ritmo forte, solo per calare nelle fasi finali.
La metrica dei 'supertimes', che misura il giro più veloce di una squadra come percentuale del giro complessivamente più veloce, mette in evidenza l'incoerenza della Ferrari. Il team ha eccelso su circuiti non convenzionali che premiano la reattività del motore e la gestione delle gomme, ma ha lottato su circuiti più convenzionali dove la trazione e l'elevato carico aerodinamico sono critici.
Conclusione: i progressi della Ferrari sono sostenibili?
Il Gran Premio degli Stati Uniti servirà come un test critico per la Ferrari. Le prestazioni della vettura ad Austin indicheranno se i recenti aggiornamenti, inclusi il nuovo fondo e l'ala anteriore, hanno veramente elevato il potenziale della vettura o se la forma recente della Ferrari è semplicemente il risultato di caratteristiche del tracciato favorevoli.
La sfida della Ferrari ad Austin consiste nel dimostrare che i suoi progressi siano sostenibili su una gamma di tipi di pista, e non solo in condizioni specifiche. Se riuscirà a performare bene su un circuito variegato come quello di Austin, potrebbe confermare che la Scuderia è sulla giusta strada. In caso contrario, la Ferrari potrebbe scoprire che il suo percorso di sviluppo necessita di ulteriori perfezionamenti in vista del 2025.
