Haas si unisce a Toyota per una collaborazione tecnica a lungo termine in F1, puntando a migliorare l'efficienza e scalare la classifica del mondiale costruttori.
Il team principal della Haas, Ayao Komatsu, crede che la loro nuova partnership tecnica con Toyota sia un 'abbinamento perfetto' che può aiutarli a scalare la griglia della Formula Uno. La squadra americana, che ha debuttato in F1 nel 2016, afferma che la partnership 'a lungo termine' con Gazoo Racing – il braccio motorsport di Toyota Motor Corporation – offrirà servizi di design, tecnici e di produzione.
Segna un ritorno allo sport per i giganti motoristici giapponesi per la prima volta dal 2009, quando Jarno Trulli e Timo Glock guidarono il team Toyota al quinto posto nella classifica costruttori. Haas, la cui partnership per l'unità di potenza con Scuderia Ferrari continuerà, porterà il marchio Toyota a partire dalla gara di casa al Gran Premio degli Stati Uniti il prossimo weekend. Komatsu crede che il collegamento con Toyota sia essenziale per il successo futuro del team e afferma che il fondatore Gene Haas ha avuto bisogno di poco convincimento sui benefici.
'È ovvio, specialmente se si guardano i regolamenti e i regolamenti finanziari e l'attuale panorama dello sport,' ha detto Komatsu. 'All'inizio era solo un'idea ma più ne parlavamo e più capivamo gli obiettivi, l'approccio, i punti di forza e le debolezze l'uno dell'altro, onestamente è un abbinamento perfetto. 'Nell'era del tetto di spesa devi essere efficiente in termini di costi. Con il nostro modello attuale, c'è un limite a quanto possiamo migliorare.
Abbiamo migliorato in quest'area e in quell'area, ma a meno che non portiamo alcuni altri aspetti dell'ingegneria essenzialmente in casa, il che normalmente richiede un enorme investimento e un lungo tempo di sviluppo, non è possibile fare un grande passo avanti in termini di efficienza. Con questa collaborazione possiamo fare quel salto molto rapidamente. Non è stato difficile convincere Gene. Gene è molto, molto impegnato con il team di F1. Mi chiede sempre 'cosa dobbiamo fare per essere migliori, per essere tra i primi sei, i primi cinque con coerenza, per avere la possibilità di salire sul podio a un certo punto'?'
Masaya Kaji, project manager di Gazoo Racing, ha detto che la Toyota non ha piani di tornare in F1 come fornitore di motori. La compagnia si è ritirata dallo sport nel 2009 dopo aver gestito il proprio team per otto stagioni senza vincere una gara. La Haas è settima nella classifica costruttori di questa stagione prima della gara ad Austin.
